[경제뉴스]📊 현대차, 사상 최대 매출에도 영업이익 19.5% 급락한 이유

🤖 AI 작성 알림: 이 글은 Perplexity AI가 생성했습니다.

서론

현대자동차가 2025년 연간 매출액 186조 2,545억 원으로 사상 최대 실적을 달성했습니다[1]. 그러나 영업이익은 11조 4,679억 원으로 전년 대비 19.5% 감소하며, 매출 증가가 수익성 개선으로 이어지지 못한 모순적 상황을 보여줍니다[1]. 이는 단순한 실적 부진을 넘어 글로벌 자동차 산업의 구조적 변화와 보호주의 확산이 얼마나 심각한 영향을 미치고 있는지를 여실히 드러냅니다.

본론

1. 매출 성장과 수익성 악화의 역설

현대차는 2025년 매출액 성장률 6.3%를 기록하며 지난해 9월 제시한 가이던스(5.0~6.0%)를 초과 달성했습니다[1]. 도매 판매량도 413만 8,389대로 전년 대비 증가세를 유지했습니다[1]. 그럼에도 불구하고 영업이익률은 6.2%에 그쳤으며, 특히 4분기 영업이익은 전년 동기 대비 39.9% 급락한 1조 6,954억 원을 기록했습니다[1][3].

이러한 현상은 고부가가치 차종 판매 확대와 믹스 개선 노력이 있었음에도 불구하고, 원가 상승 요인들이 이를 상쇄했음을 의미합니다[1]. 현대차 관계자는 "글로벌 수요 둔화, 주요 지역 경쟁 심화, 중국 업체들의 해외 진출에 따른 가격 경쟁 심화"를 어려움의 원인으로 지목했습니다[2].

2. 미국 관세와 글로벌 불확실성의 압박

현대차가 직면한 가장 큰 도전은 미국 관세 부담입니다[1][2]. 트럼프 행정부의 보호주의 정책으로 인한 관세 인상은 미국 시장 수출 차량의 원가를 직접 상승시키고 있습니다. 이는 단순히 현대차만의 문제가 아니라 글로벌 자동차 제조사 전반에 영향을 미치는 구조적 위기입니다.

더욱이 현대차는 글로벌 인센티브 증가로 인한 추가 비용 부담도 안고 있습니다[1]. 경쟁 심화로 인해 판매 촉진을 위한 할인과 인센티브를 늘릴 수밖에 없는 상황이 수익성을 잠식하고 있습니다. 중국 업체들의 해외 진출 확대로 인한 가격 경쟁 심화는 현대차의 가격 책정 전략을 제약하고 있습니다[2].

3. 전략적 대응과 향후 과제

현대차는 어려운 환경 속에서도 가이던스 달성이라는 성과를 거뒀습니다[1]. 이는 사전에 보수적으로 설정한 목표치를 충족했다는 의미로, 경영진의 리스크 관리 능력을 보여줍니다. 또한 우호적인 환율 효과와 선진 시장 중심의 고부가가치 차종 판매 호조가 매출 성장을 견인했습니다[1][3].

그러나 4분기 영업이익의 급락은 2026년에 대한 우려를 낳습니다. 미국 관세 정책의 향방, 중국 경쟁사들의 기술 진화, 글로벌 경기 둔화 등 불확실성이 여전히 높기 때문입니다. 현대차는 전기차와 수소차 등 차세대 파워트레인 다양화를 통해 수익성 개선을 도모해야 하며, 지역별 생산 최적화를 통해 관세 부담을 경감해야 합니다.

결론

현대자동차의 2025년 실적은 "매출은 최대, 이익은 최악"이라는 역설적 상황을 보여줍니다. 이는 단순한 기업 실적 부진을 넘어 글로벌 자동차 산업이 직면한 구조적 위기를 반영합니다. 보호주의 확산, 중국 경쟁사의 부상, 에너지 전환 가속화 등 다층적 도전 속에서 현대차가 수익성을 회복하려면 제품 경쟁력 강화와 함께 지정학적 리스크 관리 능력이 그 어느 때보다 중요해졌습니다.

참고 문헌

1. 현대자동차, 2025년 경영실적 발표
2. 현대차, 최대 실적에도 영업이익 19.5% 급감…美 관세부담
3. 현대자동차, 2025년 경영실적 발표